Hauts-de-France. Concertations sur les trains

Dans les Hauts-de-France, la question des transports ferroviaires est un sujet explosif. Ce territoire, essentiellement urbain dans le Nord et le Pas-de-Calais, plus rural dans l’Aisne et la Somme, concentre surtout des difficultés liées à la régularité des trains express régionaux (TER, lire ci-dessous).

En 2022, plus de 11 000 TER ont été supprimés au dernier moment. Une hausse de 134 % en trois ans. Cette dégradation du service, surtout due au manque de conducteurs et à la vétusté du matériel et des infrastructures, ne date pas d’hier. Elle a même poussé Xavier Bertrand, président de la région, à suspendre ses paiements à la SNCF en 2021 et à menacer de le faire à nouveau en novembre 2022. La signature, tardive, du contrat de projet état-région (CPER), en janvier 2023, ne comprenait pas le volet mobilité qui a été formalisé en juin.

L’enveloppe ...