« Il s’agissait de s’inscrire dans la continuité de l’époque des grands sites industriels, en particulier dans l’aciérie, qui possédaient leurs propres services de transports pour leurs salariés », explique Valentin Dethou, vice-président délégué aux mobilités et intermodalités de la CCBP.
L’EPCI va progressivement donner un contenu fort à cette compétence. En 2001, il l’exerce en complément du département sur le volet transport scolaire (aujourd’hui géré par la région). Puis, il adopte un plan de déplacement urbain dès 2008, sur dix ans, et un plan de ...