Interco et territoires
16/07/2025
AMF Intercommunalité Patrimoine Sécurité - sécurité civile Transports, mobilité, voirie

Sécurité des ponts : le financement pose question

En dépit du programme national destiné à soutenir leur effort, les élus rencontrent des difficultés dans un contexte d'urgence lié à la sécurité des usagers.

Le nouveau pont à Chamborigaud (30) a rouvert le 8 avril 2025. Il s'était écroulé en mars 2024. Sa réfection a été financée par le conseil départemental du Gard pour 3,29 millions d'euros.
La sécurité des ponts s’améliore-t-elle ? Pas sûr. Après l’effondrement du pont Morandi à Gênes, en 2018, une mission d’information du Sénat avait rendu un rapport en 2019 dans lequel elle évoquait une «situation alarmante ». Sur les 200 000 à 250 000 ponts existants (il n’existe pas de recensement précis en la matière), plus de 25 000 d’entre eux sont «en mauvais état structurel » et posent des «problèmes de sécurité », estimaient alors les sénateurs Patrick Chaize et Michel Dagbert.

Six ans plus tard, malgré le lancement du Programme national ponts par l’État (lire ci-dessous), l’inquiétude perdure. À raison, comme en témoigne l’effondrement d’un pont à Chamborigaux (886 habitants, Gard), en mars 2024, provoqué par le passage d’un camion de 13 tonnes. Le chauffeur s’en est tiré ...

Par Thierry Guerraz
n°435 - JUIN 2025